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11月5日，隨著長(zhǎng)軌直鋪機(jī)在CH93+400里程處完成500米長(zhǎng)鋼軌入槽作業(yè)，中交馬東鐵項(xiàng)目正線長(zhǎng)軌直鋪累計(jì)完成300.6公里，占正線總長(zhǎng)度約600公里的50%，鋪軌工程再次取得階段性勝利。
馬東鐵項(xiàng)目正線長(zhǎng)軌直鋪工作于2023年12月11日正式啟動(dòng)，歷時(shí)不到一年實(shí)現(xiàn)正線鋪軌過(guò)半。自鋪軌工程啟動(dòng)以來(lái)，十分部團(tuán)隊(duì)上下一心、穩(wěn)扎穩(wěn)打，期間克服鋪軌工作面移交不連續(xù)等困難，在總經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)以及各線下分部通力合作下，從正線B段約190公里提前39天實(shí)現(xiàn)八站七區(qū)間軌通，再到當(dāng)前進(jìn)度過(guò)半即將實(shí)現(xiàn)11站10區(qū)間軌通，連通車站也將過(guò)半。十分部前場(chǎng)鋪軌團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持安全至上、頑強(qiáng)拼搏、質(zhì)量?jī)?yōu)良、穩(wěn)步推進(jìn)的作風(fēng)，后場(chǎng)鋪軌基地“兩場(chǎng)”也全力配合前場(chǎng)。軌料的穩(wěn)定供應(yīng)、裝車運(yùn)輸隊(duì)伍的夜以繼日和調(diào)度指揮中心的協(xié)調(diào)支撐都有效確保了鋪軌前場(chǎng)進(jìn)度的穩(wěn)步推進(jìn)。
正線長(zhǎng)軌直鋪整體進(jìn)度備受當(dāng)?shù)孛癖姟⒏鞣矫襟w及業(yè)主的關(guān)注和期許，同時(shí)也向各方展現(xiàn)出了中國(guó)建造的水平。特別是自今年3月中旬開展首次添乘軌道車觀摩檢查以來(lái)，十分部已經(jīng)接收添乘觀摩檢查達(dá)12次，良好的體驗(yàn)感也為馬東鐵未來(lái)的開通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。后續(xù)，十分部團(tuán)隊(duì)將再接再厲，保持全力以赴的奮斗姿態(tài)，確保實(shí)現(xiàn)春節(jié)前鋪軌抵達(dá)起點(diǎn)哥打巴魯，實(shí)現(xiàn)A段和B段全線軌通的目標(biāo)。
來(lái)源：中交馬東鐵ECRL
